Fast få sparken på dagen har väl inte med kollektivavtal att göra, LAS finns ju alltid som skydd mot det.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
Fast få sparken på dagen har väl inte med kollektivavtal att göra, LAS finns ju alltid som skydd mot det.
<
Teslas avtal är sannolikt inte gällande i det mesta när det granskas ordentligt. Sedan kan man diskutera poängen i att ha ett sådant avtal när det inte gäller. Svaret är sannolikt att det ser likadant ut i "alla" länder.
Arbetsrätten gäller fortfarande. Du kan inte bli uppsagd utan skälig anledning. Jag förstår faktiskt inte varför du skriver något så uppenbart felaktigt när du verkar vara så resonabel i övrigt?
Teslas avtal är sannolikt inte gällande i det mesta när det granskas ordentligt. Sedan kan man diskutera poängen i att ha ett sådant avtal när det inte gäller. Svaret är sannolikt att det ser likadant ut i "alla" länder.
Senast ändrad:
byggarebob123
Omega
…och artikeln om att Teslas avtal är på 100 sidor och att intervjuad person ”aaaaaldrig sett något liknande” glömmer lätt alla hänvisningar till kollektivavtal, branschbedtämmelser och dylikt.
Läste precis mitt eget (anställd i byggbranschen i bolag med kollektivavtal) och jag har sju hänvisningar till dokument som inte ingår i det faktiska avtalet. Orkar inte räkna antalet sidor totalt i dessa (om jag ens lyckas hitta dem), men gissningsvis fler än sju.
Tobias Eriksson
Rolex
Fakta på att man får gå på dagen vid kritik vore ju intressant att få och oavsett KA så finns det lagar som styr delar av hur uppsägning får göaras.
Sedan om man skiter i att läsa sitt anställningsavtal eller inte ser till att förstå det så är det väl helt upp till individen. Något sorts ansvar måste väl ändå kunna läggas på den enskilde i detta sagt och bulle land.
Men som vanligt ska någon annan komma till räddning, är det inte något bidrag så är det facket som ska ta hand om dem. Blir jäkligt trött på att det aldrig finns något eget ansvar. Utöver det så är det ju alltså typ 13 bortklemade individer som behöver hjälp av mamma facket.
Övriga hundratals anställda verkar konstigt nog nöjda. Har varit på flera bolag där långt mer än 13 individer varit väldigt missnöjda med AG trots KA och allt.
Men här råkar ett mindre antal komma på att man kan jävlas med sin arbetsgivare och slippa jobba och samtidigt kvittera ut lön, klart det är mumma att utnyttja.
Här finns det några initierade teorier om Teslas framtid.
shows.acast.com
Fartkameror och Tesla i trubbel | Gubbar som tjötar om bilar
Gubbar som tjötar om bilar - avsnitt 24
shows.acast.com
Herregud. Tror du på det här själv? Men snart blir väl tråden låst pga ot iallafall.
Arbetsätten gäller givetvis. Jag påstår inget annat. Och det är mycket möjligt att Teslas avtal inte skulle tåla en rättslig prövning.
Anställda vittnar om att de är rädda för att framföra kritik och att folk har fått sluta på dagen utan någon förklaring till övrig personal. Det är mycket möjligt att anställda inte känner till sina rättigheter, eller inte vill bråka när de drabbas. Det är också möjligt att det funnits sakliga skäl till sådana uppsägningar, och att dessa skäl varit känsliga, men då brukar arbetsgivare ändå kommunicera något. Jag har själv varit med och genomfört sådana uppsägningar på dagen, och vi har alltid varit måna om att ge en förklaring så att vi kan se våra medarbetare i ögonen.
Det är nog bäst att avsluta diskussionen om Tesla som arbetsgivare nu.
Vi är ju alla fria att tycka vad vi vill och köpa vilka bilar vi vill.
Senast ändrad:
Ja plus att den diskussionen egentligen inte handlar om elbilar. Konflikten handlar om något helt annat. Håller med om att det är roligare att prata om själva bilarna.
Ja säljer man inget så får man ta till det man kan. Polestar har det kämpigt nu.polerstar sänkte priserna med 65k på LR DM och Perf
Nere i samma priser som när bonus fanns. Mao så är bilarna fortfarande rätt mycket dyrare netto
När dem körde fulspel med mig när det begav sig och jag sa till den som var så kallade team-lead att "ni kan behandla mig så här nu men vi får se när räntorna och marknaden har vänt kring hur många bilar ni säljer och om ni kommer fortsätta köra fulspel...."
Var ganska exakt 1 1/2 år sedan jag höll på med dem
Senast ändrad:
Vad hände?
Long story short! Hade beställt en bil, ville ändra från operationell leasing till finansiell leasing(detta några månader innan bilen skulle levereras).
Under tiden jag beställt bilen till det att jag ville ändra finansiellt upplägg så hade priset ökat med 50k. Varpå dem säger du kan ändra upplägget men du får betala det nya priset (vilket jag vägrade)
De sa att det inte går att ändra det! Då jag jobbar med SAP(ett affärssystem) (Polestar/Volvo CAR kör SAP) sa jag att det låter som att ett nytt prisvillkor triggas om ni behöver ändra på säljordern/alt skapa en ny. Varpå efter många om och men så sa dem att det stämmer att det är en systemmässig "begränsning". Men de kunde inte göra något åt det sas det ....
I vanliga fall så är det inga problem att ändra en säljorder i SAP tydligen i det här fallet så var det omöjligt. Summa summarum jag avbeställde min order.
Har aldrig hört något liknande gällande finansiering av bil innan
blev long ändå
Drygt!Long story short! Hade beställt en bil, ville ändra från operationell leasing till finansiell leasing(detta några månader innan bilen skulle levereras).
Under tiden jag beställt bilen till det att jag ville ändra finansiellt upplägg så hade priset ökat med 50k. Varpå dem säger du kan ändra upplägget men du får betala det nya priset (vilket jag vägrade)
De sa att dem inte kan ändra det! Då jag jobbar med SAP(ett affärssystem) (Polestar/Volvo CAR kör SAP) sa jag att det låter som att ett nytt prisvillkor triggas om ni behöver ändra på säljordern/alt skapa en ny. Varpå efter många om och men så sa dem att det stämmer att det är en systemmässig "begränsning". Men de kunde inte göra något åt det sas det ....
I vanliga fall så är det inga problem att ändra en säljorder i SAP tydligen i det här fallet så var det omöjligt. Summa summarum jag avbeställde min order.
Har aldrig hört något liknande gällande finansiering av bil innan
blev long ändå
Du kunde ha bjussat på två konsulttimmar och löst det åt dem 🙃
Roliga är att jag har några tidigare kollegor som är på Volvo Cars och jobbar med just SAP (säljorderbitarna) numer. Har sedan tidigare sagt till dem att få ordning på den skiten (även om de inte jobbar med Polestar direkt).
Är ju grym badwill för något som är en ren administrativ uppgift för en person med behörighet att lägga in en rabatt eller dylikt.
Givetvis går det sälja bil till vilket pris som helst om viljan finns. Den saknades nog då. Nu hade du nog inte fått samma behandling.Long story short! Hade beställt en bil, ville ändra från operationell leasing till finansiell leasing(detta några månader innan bilen skulle levereras).
Under tiden jag beställt bilen till det att jag ville ändra finansiellt upplägg så hade priset ökat med 50k. Varpå dem säger du kan ändra upplägget men du får betala det nya priset (vilket jag vägrade)
De sa att det inte går att ändra det! Då jag jobbar med SAP(ett affärssystem) (Polestar/Volvo CAR kör SAP) sa jag att det låter som att ett nytt prisvillkor triggas om ni behöver ändra på säljordern/alt skapa en ny. Varpå efter många om och men så sa dem att det stämmer att det är en systemmässig "begränsning". Men de kunde inte göra något åt det sas det ....
I vanliga fall så är det inga problem att ändra en säljorder i SAP tydligen i det här fallet så var det omöjligt. Summa summarum jag avbeställde min order.
Har aldrig hört något liknande gällande finansiering av bil innan
blev long ändå
Att ett helt nystartat företag skulle vara så systemmässigt begränsade låter helt orimligt. Inte ens min tyska gammalmodiga arbetsgivare har det problemet och då är det fyrkantigare än fyrkantigast här inne.
Intressant...
alltomelbil.se
Länk till pdf finns i artikeln!
Den svenska Tesla-gemenskapen har blivit examensarbete vid Uppsala Universitet – Allt om Elbil
Under de senaste månaderna har studenterna Shajan Bakir och Joel Olai som studerar Media- och kommunikationsvetenskap vid Uppsala Universitet tittat
alltomelbil.se
Länk till pdf finns i artikeln!
till helgen är det eCar Expo i Stockholm! Vilka ska gå? Själv går jag på fredagen. Kollar man utställarlistan saknas ju en hel del märken tyvärr. Ska i alla fall bli intressant att se Polestar 4 och Lotus Emeya.
Jag höll på med konfiguration på Audis hemsida för skojs skull igår kväll på diverse E-tron modeller.
Men är verkligen original spolarvätska till Audi så här dyrt?
Tror växlingskurs EUR/SEK måste va något knas eller så har de haft något annat problem. Men jag tyckte ändå det var lite kul 😅
Men är verkligen original spolarvätska till Audi så här dyrt?
Tror växlingskurs EUR/SEK måste va något knas eller så har de haft något annat problem. Men jag tyckte ändå det var lite kul 😅
Jag lämnade in min Ioniq 5 på service nummer två. Strax under tio k. Som hittat.
Ehm... Vad behövde ens göras? 🙃
Efter hur många år och mil?
Vad gjordes med bilen?
Var det något utöver den planerade servicen? Däck? Bromsar? Något som var trasigt?
But I like it!Den är rätt liten
Ser fram emot att se Cross Country varianten IRL.
Haha, my god. Sommarspolarvätska också, är fortfarande upprörd för att jag gick på den skiten för ett gäng år sen när jag pendlade 12 mil om dagen.
Köpte till vår VW Touran vi hade då. Kunde lika gärna slängt i vanligt vatten.
Så jäkla dyr den varianten jag vill ha. När typ en Y LR/Perf eller P2 DM LR kostar lika mycket i princip
Bilen är två år typ på dagen. 4500 mil. Service enligt plan, kylvätska till batteriet byts bland annat.