Ja chansen att diesel skulle bli det moderna drivmedlet igen är nära 0, åtminstone så länge vi pratar inom EU.
-
Välkommen till ett uppdaterat Klocksnack.se
Efter ett digert arbete är nu den största uppdateringen av Klocksnack.se någonsin klar att se dagens ljus.
Forumet kommer nu bli ännu snabbare, mer lättanvänt och framför allt fyllt med nya funktioner.Vi har skapat en tråd på diskussionsdelen för feedback och tekniska frågeställningar.
Tack för att ni är med och skapar Skandinaviens bästa klockforum!
/Hook & Leben
Elbil- och laddhybridstråden
- Trådstartare Epicure.watches
- Start datum
-
- Taggar
- bil elbil ladda laddhybrid tesla
Men ändå är det ju så att diesel är bättre för miljön än bensin. Snackar vi global uppvärmning så gör ju diesel mindre skada än bensin.
Å andra sidan smutsar diesel ner mycket mer på andra sätt. Vi kan nog konstatera att båda är rätt dåliga för miljön på lång sikt.
BRATTÅS
Panerai
Hur bra är gamla uttjänta elbilsbatterier för miljön. Skall något uland gräva ner dom ?
Nej de återvinns. Lyssna inte på gamla gubbmyter. Det är inte 2015 längre.
Jo men alla kommer inte kunna använda elbilar av ekonomiska och infrastrukturmässiga skäl. Toyota uppskattar världsmarknaden för elbilar till max 30 %. Så om miljön har högre prioriterat än människors hälsa, vilket den borde ha, så borde diesel vara ett bättre komplement än bensin. Sen har vi ju vätgas och annat.
Alla seriösa redovisningar som jag sett av elbilars miljöpåverkan över hela livscykeln visar att elbilar är bättre för miljön än bilar som drivs av fossila bränslen.
BRATTÅS
Panerai
Och batteriets avfallsprodukter. Vad händer med dom ?
Vilka avfallsprodukter? I tillverkningen menar du?
De återvinns, det vill säga de hamnar inte i mark, luft eller vatten.
Ejnork
Cartier
Förutse är såklart svårt. Men att veta hur det ser ut idag är enklare.
Porsche skäms för andrahandsvärdena på Taycan.
Toyota är nog dem du minst av allt ska lyssna på. Man har hamnat helt snett i utvecklingen. Deras B4ZX är så usel att återförsäljarna i USA tvingades köpa tillbaka den https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html och Mirai kan man inte ens sälja med 400.000kr i rabatt. Vilket inte är så konstigt, den går ju inte att tanka nånstans: https://carup.se/toyotas-vatgasbil-reas-ut-med-410-000-kr-i-rabatt/ Vätgas i personbilar är en återvärdsgränd rakt av. Först tillverka el och sen slösa bort hälften av den är ingen bra metod jämfört med att ladda bilen direkt med energin.
Toyota är nog dem du minst av allt ska lyssna på. Man har hamnat helt snett i utvecklingen. Deras B4ZX är så usel att återförsäljarna i USA tvingades köpa tillbaka den https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html och Mirai kan man inte ens sälja med 400.000kr i rabatt. Vilket inte är så konstigt, den går ju inte att tanka nånstans: https://carup.se/toyotas-vatgasbil-reas-ut-med-410-000-kr-i-rabatt/ Vätgas i personbilar är en återvärdsgränd rakt av. Först tillverka el och sen slösa bort hälften av den är ingen bra metod jämfört med att ladda bilen direkt med energin.
Även i Norge fick Toyota köpa tillbaks B4ZX
Konstigt ändå med deras långa erfarenhet av hybrider.Toyota är nog dem du minst av allt ska lyssna på. Man har hamnat helt snett i utvecklingen. Deras B4ZX är så usel att återförsäljarna i USA tvingades köpa tillbaka den https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html och Mirai kan man inte ens sälja med 400.000kr i rabatt. Vilket inte är så konstigt, den går ju inte att tanka nånstans: https://carup.se/toyotas-vatgasbil-reas-ut-med-410-000-kr-i-rabatt/ Vätgas i personbilar är en återvärdsgränd rakt av. Först tillverka el och sen slösa bort hälften av den är ingen bra metod jämfört med att ladda bilen direkt med energin.
Deras hemmamarknad i Japan verkar inte vara så intresserad av elbilar. Elproduktionen där är till 70 procent fossil energi.
Toyota påstår sig ha gjort en beräkning som visar att det ger större miljönytta att använda batteriråvarorna till en stor volym hybridbilar än till en mindre volym EV.
Men i vår del av världen där många tagit steget till EV är Toyotas strategi helt ur takt.
Dom gjorde ungefär noll med det försprång de hade.
Lite synd att Saab inte kunde göra mer med det de hade i pipen i slutet av 90-talet.. de var långt långt före.. både avseende hybrid och EV.
Om jag få bestämma (som tur gör jag inte det) sp skulle jag lasta FalconX eller annat i samma kategori och skicka den mot universum
Det är ett väldigt dyrt och sätt att göra av med batterier som innehåller massor av råvaror som borde kunna användas till nya batterier. Dessutom ger rymduppskjutningar gigantisk miljöpåverkan, troligtvis tusentals gånger batteriernas egen miljöpåverkan.Om jag få bestämma (som tur gör jag inte det) sp skulle jag lasta FalconX eller annat i samma kategori och skicka den mot universum
Om man verkligen inte kan återvinna råvarorna till nya batterier, så ger det ofanligt mindre kostnad och miljöpåverkan att lägga de uttjänta batterierna i en helt säker deponi på marken.
Jag förstår att ditt förslag inte är seriöst, men det gav ett tillfälle att resonera om miljöpåverkan. I stort sett allt miljöarbete handlar om att göra avvägningar mellan olika former av miljöpåverkan. Ibland ger analyserna tydliga svar om vad som ger minst miljöpåverkan, ibland är det svårare, och ofta är det väldigt komplext.
Just rymdalternativet är dock väldigt enkelt att avfärda som en extremt dålig lösning.
En enkel överslagsberäkning* ger att det krävs i storleksordningen 200 000 uppskjutningar för batterierna till elbilarna som tillverkades globalt under 2023.
Tvåhundratusen Falcon Heavy!
Hur ska det bli sen när elbilar har en större marknadsandel?
*) Redovisning av beräkning: Falcon Heavy har en payload på 16 800 kg för uppskjutning utanför omloppsbana runt jorden. (Vi vill väl inte ha batterierna i omloppsbana runt jorden?). Med en genomsnittlig batterivikt på 400 kg per bil ger det 42 kompletta batteripaket per uppskjutning. Den globala EV-produktionen 2023 var 10 miljoner fordon. 10000000/42 = 238095.
Senast ändrad:
Asch... Men om man laddar upp alla batterier som skulle samtidigt driva raketen och sedan koppla loss och skjutas ut mot svarta hålet? Kanske skulle vi kunna jobba på det - Hybrida raketer? 😆
Tapiren
Cartier
Är den SÅ usel? Jag tycker ändå att den får ganska bra kritik och de (få) jag känner som har en är väldigt nöjda. Sen är den ju verkligen inte klassledande heller för den delen, det ska ju sägas.Toyota är nog dem du minst av allt ska lyssna på. Man har hamnat helt snett i utvecklingen. Deras B4ZX är så usel att återförsäljarna i USA tvingades köpa tillbaka den https://www.engadget.com/toyota-bz4x-ev-buyback-offer-202133046.html och Mirai kan man inte ens sälja med 400.000kr i rabatt. Vilket inte är så konstigt, den går ju inte att tanka nånstans: https://carup.se/toyotas-vatgasbil-reas-ut-med-410-000-kr-i-rabatt/ Vätgas i personbilar är en återvärdsgränd rakt av. Först tillverka el och sen slösa bort hälften av den är ingen bra metod jämfört med att ladda bilen direkt med energin.
Att den blev föremål för återköp i flera länder var ju inte för att den var allmänt dålig utan för att den hade ett fel som gjorde att leveranserna drog ut på tiden / bilarna blev ståendes och då erbjöd Toyota den lösningen för kunderna. Det är ju ändå ett vettigt sätt att hantera problemet.
Är på lång tur med elbilen och måste därför ladda ute vilket jag inte har gjort speciellt mycket tidigare. Den enda appen och laddställe som fungerat utan strul är Teslas supercharger.
Var nära att det blev ett samtal till assistanskåren från E4:an eftersom två på varandra följande landställen var ur funktion.
Men kom till tredje med 3% kvar och där va en 50kw stolpe från ”MER” vars app inte funkar alls så efter 30 min svordomar i bilen kom en Tesla vars förare informera mig att Cirkle K Charge appen funkar bättre på dessa stolpar… Tar de 7-9kr kWh har de väl för ….. råd att utveckla en fungerande app…
Hjärnblödning var inte långt borta men kommer fortsättningsvis planera rutterna noga utefter var det finns Tesla supercharger stationer som är öppna för mig som kör Skoda.
Var nära att det blev ett samtal till assistanskåren från E4:an eftersom två på varandra följande landställen var ur funktion.
Men kom till tredje med 3% kvar och där va en 50kw stolpe från ”MER” vars app inte funkar alls så efter 30 min svordomar i bilen kom en Tesla vars förare informera mig att Cirkle K Charge appen funkar bättre på dessa stolpar… Tar de 7-9kr kWh har de väl för ….. råd att utveckla en fungerande app…
Hjärnblödning var inte långt borta men kommer fortsättningsvis planera rutterna noga utefter var det finns Tesla supercharger stationer som är öppna för mig som kör Skoda.
Det du skriver kanske stämmer men i Norge var differensen i räckvidd närmare 40% sämre än vad Toyota utlovade vilket föranledde återköp av bilarna.
Återköp: Toyota bZ4X sämre än lovat
Kunder på den norska marknaden blev inte glada när räckvidden i deras helt nya elbil bZ4X dök mot Marianergraven på grund av det kalla klimatet. Toyota
www.dagensps.se
När man väl börjar gräva lite så bleknar fernissan ofta på de kinesiska bilarna.
MG Marvel är ett annat exempel, den är bara fyrhjulsdriven framåt, inte bakåt. Kul om man fastnar nånstans.
teknikensvarld.expressen.se
MG Marvel är ett annat exempel, den är bara fyrhjulsdriven framåt, inte bakåt. Kul om man fastnar nånstans.
BYD Seal AWD är inte fyrhjulsdriven
BYD Seal i fyrhjulsdrivet utförande visar sig ha undermålig fyrhjulsdrift. I vårt test driver två olika exemplar av Seal AWD enbart på bakhjulen. Framhjulen griper aldrig in för att ta bilen ur situationen.
teknikensvarld.expressen.se
Men inte på nya Highland??Det här är en lite kul nyhet för oss som kör 2021-2023 Model 3. Helt plötslgt dyker det upp Matrixfunktion bara
Den har det redan. Artikelförfattaren hade dålig koll
Värre än Rolex 😁
carup.se
Försökte sälja Cybertruck – får aldrig mer köpa en Tesla | Carup.se
En ägare till en Tesla Cybertruck lade ut sin bil till försäljning för 242 069 dollar, drygt dubbla nypriset. Annonsen var mest på skoj – men Teslas team lyckades spåra upp ägaren som nu blivit svartlistad. Alla hans reservationer är borttagna och han får aldrig mer köpa en Tesla. Tesla...
carup.se
Jag har hört om liknande historier både hos Porsche och Audi…Värre än Rolex 😁
Försökte sälja Cybertruck – får aldrig mer köpa en Tesla | Carup.se
En ägare till en Tesla Cybertruck lade ut sin bil till försäljning för 242 069 dollar, drygt dubbla nypriset. Annonsen var mest på skoj – men Teslas team lyckades spåra upp ägaren som nu blivit svartlistad. Alla hans reservationer är borttagna och han får aldrig mer köpa en Tesla. Tesla...
Scalpers är ett elände för alla utom möjligtvis dem själva.