Porscheägare eller inte ?

[Ryttaren]

Bytte mitt i samband med kopplingsbyte förra året till ett keramiskt lager. Hade inte missljud o.s.v. innan men ville byta "just in case" när sakerna var delade - lagret var slitet med ett ordentligt glapp! (Boxster S från -00, 9000mil, har kvar lagret om någon är nyfiken)

Kör vi en Mythbusters på "The IMS myth" så blir det i mina ögon "Confirmed" !

Spännande, låter som det kunde rasat när som helst då! Det tråkiga är att det inte går att kolla lagret med säkerhet innan det är bortmonterat.

Lite svårt vid bilköp att komma med "sen vill jag naturligtvis pruta 20k pga IMS lagret som jag måste byta direkt" när säljaren kanske inte ens hört talas om problemet

 

[McGyver]

Spännande, låter som det kunde rasat när som helst då!

Det var ordentligt glapp med tanke på att det är just ett lager men det hade tålt en hel del mer slitage - men inga 9000mil till!

 

[Ryttaren]

På utzons länk i mitt tidigare inlägg finns en intressant teori varför vissa motorer drabbas vid så låga miltal som 2000.

 

[Ryttaren]

Trist och inte meningen att komma in i tråden som nån jäkla party pooper men tror det är bra att potentiella köpare (som jag själv) känner till det och kan kontrollera eventuella symptom och kanske få lite prut vid köp om man letar efter en bil i riskzonen.

Nya Boxster/Cayman (Och såklart 991) är ju fruktansvärt trevliga, men lite utanför min budget just nu!

 

[Fryken]

Det var nåt svin i förra numret av Porscheägaren som hade både en Cayman GTS OCH en 930. Hatar honom.

 

[cab]

Någon här som faktiskt fått haveri med IMS-lagret på de tidiga vattenkylda motorerna? Tittat på Boxster S många gånger men risken för dyrt haveri (överdrivet?) gör att man kör BMW istället!

Detta är dock så sjukt överdrivet ala internetsyndrom. Väldigt få bilar som haft problem men så sjukt omdiskuterat på alla forum. Tror nog väldigt många märken har vissa brister på 1-2% av bilarna på en modell

 

[Ryttaren]

Detta är dock så sjukt överdrivet ala internetsyndrom. Väldigt få bilar som haft problem men så sjukt omdiskuterat på alla forum. Tror nog väldigt många märken har vissa brister på 1-2% av bilarna på en modell

Tror och hoppas du har rätt! Jag tillhör ju själv den där nojiga typen som ändå alltid har för liten budget för reparationer när man hittar nåt kul på fyra hjul. Sen hakar man upp sig på allt hemskt som skrivs och förstoras upp på internet om modellerna man tittar på

 

[cab]

Tror och hoppas du har rätt! Jag tillhör ju själv den där nojiga typen som ändå alltid har för liten budget för reparationer när man hittar nåt kul på fyra hjul. Sen hakar man upp sig på allt hemskt som skrivs och förstoras upp på internet om modellerna man tittar på

Rätt tänkt, ska man köpa en lite dyrare äldre sportbil oavsett märke så ska man ju givetvis ha råd med ev. reparationer

 

[UNO]

Jag hör vad du säger och tänker likadant.

Dock skulle man kunna tänka i löndom: 'idiot - du vet ingenting om bilar' åt alla som hävdar att det är en andrasorterings Porsche.

...lite som Tudor, det är stealthigt och för WISar.

Sen är jag å andra sidan en stark förespråkare för mittmotor. Överlägset koncept. Egentligen. Även om Porsche bryter ett par naturlagar med 911an. En svansmotorbil borde inte vara sådär kompetent.

Helt ärligt; enklaste modellen är oftast ballast i längden, stålRolex, Porschar utan S, jänkare med små navkapslar...

 

[MaziK]

Jag lobbar för Porsche var och varannan dag

Panamera, 911(997) och Boxster S (nya modellen)

Nån dag så ......

 

[Tobias Eriksson]

Är bara tvungen att länka denna klassiker med en 964 Turbo.

Klockrent och fortfarande en favoritscen bilen är ju dessutom perfektion!

 

[tgofswe]

hade både boxster (986) och c2cab (996.1) och älskade ljudet och känslan på flat-six bakom stolsryggen
men fick ge upp för just denna scen av John Woo

en bild tillsammans med fars gamla C70 T5

men är denna verkligen 996.1???

skulle verklgen vilja den denna Cayman från Techart dock (yammi)

 

[steffe]

Ingen Porsche idag som 21 åring, men den här pryder mitt skrivbord på jobbet som extra motivation

 

[Veratio]

Ligger mycket i det där att 911 är den "enda riktiga Porschen".

Skulle köpa en sån när men det slutade med att jag köpte min Cayman S från 09. Fan, man får ju gå ner 4-5 årsmodeller för samma pengar om man ska ha 911. Sen är den faktiskt rolig att köra, 320 hk plus sportavgassystem.

Tycker faktiskt att Cayman är snyggare bakifrån, samt snett bakifrån, för jag älskar kurvorna över bakdäcken. Men 911an är finare, det är bara så.

Vill någon köpa en Cayman S från 09 med 4 500 mil på mätaren får ni väl hojta till! Funderar lite på att sälja...

 

[Deleted member 1265]

993 turbo sv såld, såld.
På vilja ha listan, 991 gt3, kanske rs.

 

[MaziK]

993 turbo sv såld, såld.
På vilja ha listan, 991 gt3, kanske rs.

Har du kikat något på priserna på 997 GT3 RS, helt galet

 

[Jakobb]

En vacker dag äger jag en 911 Singer...

 

[Deleted member 1265]

Har du kikat något på priserna på 997 GT3 RS, helt galet

Porschehysteri i Europa. Sen är frågan, hur många bilar säljs faktiskt till dessa fantasipriser? En vän till mig köpte en 997 gt3 rs för knappa miljonen, nu ligger bilen ute för 185K Euro. Bisarrt.
Jag inbillar mig att det är en bubbla och avvaktar man lite kommer priserna lägga sig igen. Endel av mig vill ha en vintageporsche igen. Men nytt är nog the way to go för mig. GT4 borde man intressera sig för, tror de sålde slut samma dag i götet som de släpptes, men kan inte förlika mig med designen på cayman.

 

[Tobias Eriksson]

Porschehysteri i Europa. Sen är frågan, hur många bilar säljs faktiskt till dessa fantasipriser? En vän till mig köpte en 997 gt3 rs för knappa miljonen, nu ligger bilen ute för 185K Euro. Bisarrt.
Jag inbillar mig att det är en bubbla och avvaktar man lite kommer priserna lägga sig igen. Endel av mig vill ha en vintageporsche igen. Men nytt är nog the way to go för mig. GT4 borde man intressera sig för, tror de sålde slut samma dag i götet som de släpptes, men kan inte förlika mig med designen på cayman.

Känns som att denna "hypen" väl även drabbat äldre modeller. Vet jag förundrades över priset på en 964 för några år sedan då de började klättra uppåt och strax över 300k gick in och tittade igår igen på skoj och ser då att de numera begärs runt 4-500k för dessa!!

Vad händer egentligen

 

[cab]

Priserna har blivit helt sjuka senaste 3-4 åren. 996GT3 RS gick att köpa för 800-900k 3 år sedan. De säljs idag för 2mille+, många går till Tyskland tyvärr.


Vill ni se många Porschar så har vi en klubbträff imorgon. Vi åker från Sthlm till Öregrund via kusten. Just nu är vi ca 104 bilar, kommer bli en galen kö av Porschar på vägen

Allt från 356 till Cayman GT4. Kan lägga upp lite bilder här imorgon.

 

[kabro]

En tung faktor, vad jag tror, är väl också att 991 GTSRS bara kommer med PDK. Förmodligen lär även kommande modeller följa denna trend och därmed är blir ju 997an den sista RS-modellen med manuell växling.

 

[Moviken]

98 Boxster tiptronic, åker mycket stadskörning typ hem-dagis-jobb året rundt och glad med tiptronic. Har nu rundat 288 000 km på originalt ims (men har motorkonto ).
Her med snygga 16" m dubbfritt i saltslasket:

Har ocså en 924S. Den gir mycket Porsche feeling och ja: Har hatt 911 i 4 år.

 

[cab]

Pit stop i Älmsta

 

[Wi]

Fan så fin senaste turbon och gt3an är !

 

[Fryken]

Senaste GT3 är galet fet. cab, langa fler bilder på 930!

 

[MaziK]

Gt4an är perfekt

 

[cab]

Polarens SC, 78 och en svensksåld 930 med 4000mil på mätaren.

Blev dåligt med bilder senare då kylan och regnet kom tyvärr.

 

[Fryken]

Läcker SC! Kul färg på 930.

 

[Denke]

Ssang yong.....hatar du livet eller?

Nej. Jag omfamnar det och är inte en ängslig fjortis.

 

[Ketan]

991 gt3 är såååå cool Ljudet är så najs också! Bästa ljud av alla 911 911 modeller! Förutom rs då kanske